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    V型端头在仿竹节时，由于两杆部间有48°29′的角度，因此每杆相对于缸孔端面就有一定的角度，临汾推力杆，为使其能正常加工出杆部竹节，就**以缸孔及其端面为基准，以端头正面定位，消除三个自由度（两个转动自由度，一个平面移动自由度），而缸孔心部则以短圆柱定位消除两个移动自由度，另外一个转动自由度则利用芯轴与杆部顶针消除，推力杆价格，这样六个自由度均已消除。

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    近年来，推力杆批发，一种新型的推力杆即V型推力杆开始在一些主机厂的**客车和重型汽车上开始运用。 载重汽车悬挂用推力杆总成装置，作为汽车多轴悬挂系统有组成部份，通常设置在载重汽车中、后桥上：其一端与车身铰接，推力杆大全，另一端则与中桥相铰接：其作用主要是传递纵向力及其力矩和横向力及其力矩，如牵引力，制动力及汽车转弯时的离心力等。目前，常用的汽车V型推力杆总成的结构形式。

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